Para ser una fábrica de automóviles moderna, la planta de BMW en Múnich tiene una ubicación extremadamente céntrica, lo que se traduce en multitud de ventajas e inconvenientes. En urbanismo, incluso sin la planta principal del mayor proveedor mundial de automóviles de gama alta, es un problema central conciliar diversos deseos y exigencias de tal manera que todos se lleven bien entre sí. Mientras que los residentes, por razones comprensibles, quieren un entorno lo más tranquilo y limpio posible, el comercio y la industria necesitan buenas conexiones de transporte y, a menudo, también ciertas libertades en materia de contaminación acústica. Estos dos polos opuestos demuestran por sí solos la necesidad de encontrar compromisos adecuados.
La sede de BMW en Múnich se enfrenta a problemas similares, y ahora se ha convocado el concurso de arquitectura «BMW Múnich – Producción Urbana» para encontrar una solución. El objetivo es encontrar un concepto adecuado para adecuar la planta de producción al futuro, respetando a las personas y la naturaleza y garantizando al mismo tiempo los puestos de trabajo. Seis estudios de arquitectura de renombre tienen hasta principios de 2022 para preparar y presentar sus diseños iniciales. El resultado debería ser la transformación de la planta en un moderno campus de producción con atractivo internacional. ¿Furgonetas en Granada? Las mejores en furgonetas segunda mano Granada Crestanevada.
El ganador será seleccionado por un amplio jurado, entre los que se encuentran el alcalde de Múnich, Dieter Reiter, y varios miembros del consejo de administración del Grupo BMW. Antes y después del concurso se celebrarán actos informativos para los residentes locales sobre los posibles cambios que se avecinan en su barrio.
BMW lleva 99 años trabajando en el emplazamiento situado en las inmediaciones del actual Parque Olímpico; ya en los años veinte se fabricaban aquí motores de aviación y motocicletas. En la planta de Múnich se fabrican automóviles desde la década de 1950. Recientemente, la producción se amplió para incluir el BMW i4 totalmente eléctrico, lo que subraya la importancia del emplazamiento para el futuro del Grupo BMW.
La Directora de Gestión Inmobiliaria del Grupo BMW, Nicole Haft-Zboril, subraya: «Con este concurso queremos cumplir con nuestra responsabilidad social y participar activamente en el desarrollo del barrio que rodea la planta. De este modo, creamos un entorno de trabajo y producción sostenible a largo plazo. Con ello, centramos nuestra visión holística sobre todo en los aspectos de las conexiones de transporte, el vecindario y la sostenibilidad.»
Manfred Schoch, Presidente del Comité General de Empresa, subraya: «Cada día, aquí en la planta de Múnich, nuestros empleados pueden sentir de nuevo cómo la historia y el futuro de la producción van de la mano: el lugar de trabajo de la planta de Múnich ofrece un ambiente histórico combinado con unas instalaciones de producción de vanguardia. Queremos preservar esta característica única y desarrollarla aún más de cara al futuro. Con el concurso de arquitectura y la integración de la planta en el espacio urbano, también estamos asegurando los puestos de trabajo de nuestra plantilla aquí en la planta de Múnich en el futuro.»
El director de la planta, Peter Weber, explica: «Para estar preparados para el futuro, es necesaria una reconstrucción holística. Los dos primeros grandes proyectos son el nuevo montaje de vehículos y un nuevo taller de carrocería. Esto sentará las bases de unos procesos de producción innovadores, sostenibles y competitivos. Estamos preparando nuestra planta para la producción de los modelos «New Class», nuestro paso a la tercera fase de la electromovilidad. Con el concurso de arquitectura queremos diseñar una posible apertura de la planta en el centro de la ciudad de Múnich. La transformación de nuestra planta sirve para asegurar el futuro de la localidad y sus puestos de trabajo.»