Sólo unos meses después de hacerse cargo del proveedor Grohmann Engineering, el nuevo propietario Elon Musk está cambiando las reglas del juego: Según un informe de finanzen.net, el jefe de Tesla ha asegurado que BMW y Daimler dejarán de ser suministrados por Grohmann en el futuro. La empresa, con sede en la región de Eifel, fue comprada por Tesla el pasado mes de noviembre y, al parecer, ya no suministrará sus equipos a la competencia alemana en el futuro. ¿Buscas coches de segunda mano? Los mejores coches de ocasión en Crestanevada.
La empresa de ingeniería de plantas es uno de los actores más importantes de su sector y también ha recibido premios del Grupo BMW en el pasado: en 2014, Grohmann Engineering recibió el Premio a la Innovación de Proveedores del Grupo BMW. El proveedor más exitoso del mundo de automóviles premium utiliza la tecnología de Grohmann, entre otras cosas, en la producción del innovador deportivo híbrido enchufable BMW i8, que también puede considerarse un competidor de Tesla en el sentido más amplio.
Grohmann Engineering también es tan importante para Tesla porque Elon Musk ha hecho grandes promesas en el pasado. En los próximos meses y años, las ventas aumentarán de forma casi espectacular; ya en 2018, se venderán 500.000 vehículos de la joven marca en todo el mundo. A partir de 2020, se alcanzarán incluso cifras de ventas de siete dígitos; y, por supuesto, primero habrá que fabricar tantos coches de alta calidad, algo que Tesla no podría hacer en la actualidad.
El Tesla Model 3, con el que la empresa de Elon Musk quiere atacar a la clase media, debería contribuir en gran parte al aumento de las ventas. La berlina con portón trasero y propulsión eléctrica se lanzará en EE.UU. a un atractivo precio de 35.000 dólares estadounidenses; aún se desconocen los precios para el mercado alemán. El objetivo, sin embargo, está claro: Tesla quiere ganar cuota de mercado en poco tiempo y seguir posicionándose como pionera de la movilidad eléctrica.
Cuándo exactamente podrán recibir su Tesla Model 3 los primeros clientes alemanes sigue siendo una incógnita. En el mercado estadounidense, el lanzamiento al mercado se ha anunciado para finales de 2017, pero en Alemania, la entrega antes del verano de 2018 parece bastante improbable. BMW ya llamó la atención sobre este hecho hace unos meses con la campaña de televisión «Wait or Drive»: