Al final, solo faltaron unos minutos para la primera victoria de la temporada para el BMW M6 GTLM en el IWSC 2017. En las calles de Long Beach, el BMW número 26 parecía un ganador seguro hasta poco antes del final, pero a falta de diez minutos, el diablo de los errores golpeó sin piedad y arrebató al BMW M6 GTLM todas las opciones de victoria. Un problema electrónico provocó una pérdida temporal de potencia, por lo que Martin Tomczyk cayó del primer al séptimo puesto al volante de su M6.
Así, el equipo no pudo recompensarse por la estrategia alternativa, que supuestamente se beneficiaría del ahorro de combustible durante las numerosas fases amarillas. El coche hermano número 25 también se quedó a las puertas del podio, terminando cuarto. En la clase GTD, el BMW M6 GT3 de Turner Motorsport terminó noveno. ¿Buscas coches de segunda mano? Los mejores coches de ocasión en Crestanevada.
Bobby Rahal (Team Principal, BMW Team RLL): «Es una pena que tuviéramos un problema electrónico justo antes del final de la carrera. Nuestra estrategia ha dado sus frutos y Martin ha hecho un trabajo fantástico. Pero no tenía que ser así. Todos estamos decepcionados. Pero por lo que parece, y eso es lo positivo, estamos al mismo nivel que el resto en cuanto a ritmo.»
Bill Auberlen (#25 BMW M6 GTLM, 4º puesto): «Debido a las circunstancias, pude recuperar posiciones al principio. Esperaba entrar primero en boxes porque teníamos diferentes estrategias con los coches. Pero nuestros compañeros de equipo tuvieron que parar. Probablemente habrían ganado la carrera de no ser por este problema electrónico. Aún nos queda mucho trabajo por hacer, pero estamos progresando. No hemos vuelto a conseguir la primera victoria, pero creo que no estamos muy lejos de ella».
Alexander Sims (#25 BMW M6 GTLM, 4º puesto): «En las primeras vueltas, Bill pudo beneficiarse de un incidente y fue segundo durante todo su stint. Elegimos una estrategia conservadora en la parada en boxes. Como resultado, probablemente nos quedamos por detrás de otros coches. A mitad de mi stint tuve la sensación de que no podíamos hacer nada más aquí y hoy. Pero gracias a los numerosos incidentes y a las fases amarillas, pudimos recuperar algunos puestos. Al final, terminamos cuartos. En general, he aprendido mucho aquí en Long Beach, he cogido el ritmo y he hecho algunas vueltas buenas. Cuando eres segundo, esperas subir al podio. Pero hoy no ha podido ser. Al final, hemos conseguido un buen resultado».
John Edwards (#24 BMW M6 GTLM, 7º puesto): «Hemos hecho una gran carrera. Seguimos una estrategia alternativa que dio sus frutos durante todos los periodos de precaución. Por desgracia, tuvimos un problema electrónico que nos costó la carrera. Eso es duro».
Martin Tomczyk (#24 BMW M6 GTLM, 7º puesto): «Todo pintaba bien para nosotros desde el principio del fin de semana. Pero la suerte se volvió en nuestra contra en la carrera. Teníamos una buena estrategia, aunque arriesgada. Pero dio sus frutos durante las fases de precaución. Pudimos ahorrar combustible y llegar hasta el final. Ha sido una carrera dura, pero nuestro rendimiento ha sido bueno en general. Desgraciadamente, un problema electrónico nos alcanzó y echó por tierra nuestras esperanzas de acabar en el podio.»