Caro, caro, carísimo, Rolls-Royce Amethyst Droptail. Pero entonces usted consigue un alerón de madera con él.
El mundo se conmocionó con la llegada del Droptail número uno del fin de semana. En la Monterey Car Week, Rolls-Royce desveló su última creación. Un coche completamente único, que no se asienta sobre la conocida plataforma AOL (Architecture Of Luxury), sino sobre una base totalmente única.
Ahora bien, eso no es inmediatamente imposible. Quizá sea la primera plataforma para otros modelos de Rolls, como no han dicho. No, lo más extraordinario es el precio. Te gastas unos 25 millones por uno y Rolls-Royce sólo va a fabricar cuatro.
Número dos
Ahora, después del primer Droptail, también tienen el Amethyst Droptail. Este es el segundo de los cuatro Droptail, así que esperamos recibir dos PB más después de este. El color es el Amatista, algo que desgraciadamente vemos demasiado poco en los coches de hoy en día. Por supuesto, es un duotono, por lo que el capó es de un morado oscuro intenso (los fans de las bandas de rock británicas lo apreciarán.
El interior del Rolls-Royce Amethyst Droptail también tiene un aspecto muy especial. Hay dos tipos de color: marrón y púrpura. De nuevo, un reloj (un auténtico Les Cabinotiers Armillary Tourbillon) que puedes llevarte y utilizar como horologe o para imitar a Flava Flav. Hay un montón de madera de poro abierto (Calamander Light) que está elaborada de forma única.
Pero luego el aspecto único del coche. De hecho, la «cubierta trasera» del coche también está hecha de esa misma madera. Y sí, se ve brillante. Pero no sólo tiene un aspecto genial, también es funcional. De hecho, según Rolls-Royce, ¡esta plancha de madera tiene propiedades aerodinámicas!
Sí, esta cubierta trasera de madera proporciona una cierta cantidad de carga aerodinámica. No se sabe cuánto, pero cuente con que este coche es agradable y estable en la carretera a velocidad.
Técnicamente, Rolls-Royce sigue manteniendo los labios bien cerrados (stiff upper lip y todo eso), pero el Rolls-Royce Amethyst Droptail no es un coche eléctrico. Por tanto, no es la versión abierta del Spectre. Por otro lado, tampoco es un Dawn con carrocería diferente. Es (al menos por ahora) completamente nuevo y único. Y, por tanto, vale 25 millones de euros cada uno.
Por supuesto, también tenemos un videoclip para usted:
¿Quieres saber más? Estos son los siete coches rosas que circulan por las calles¿Motos segunda mano en Madrid? Visita Crestanevada.