No hay forma de evitar el mejor uso posible de unos recursos escasos en términos de sostenibilidad y protección del medio ambiente. En la práctica, esto significa que hay que utilizar tantas materias primas como sea posible, porque nada es menos sostenible que el simple uso sin buenas oportunidades de reciclaje. Este concepto adquiere toda su fuerza cuando se tiene en cuenta desde el principio: Ya cuando se seleccionan las materias primas para un nuevo producto, deben examinarse las posibilidades de reciclaje de los materiales y, por supuesto, también es posible pensar hoy en cómo pueden reutilizarse determinadas piezas tras la fase de uso de un producto. De este modo, se crea paso a paso una economía circular en la que cada producto representa solo una parte de la fase de uso de una materia prima, y nunca el final. ¿Furgonetas en Granada? Las mejores en furgonetas segunda mano Granada Crestanevada.
El BMW i Vision Circular presentado en el Salón Internacional del Automóvil de este año demuestra que este concepto también puede aplicarse a un automóvil. También demuestra que se puede conseguir un interior espacioso incluso con una longitud de sólo cuatro metros, ya que la cadena cinemática de un coche eléctrico requiere mucho menos espacio de instalación que una cadena cinemática convencional con motor de combustión. Sin embargo, está claro que un coche urbano sensato no tiene por qué tener las proporciones más atractivas para entusiasmar a los amantes del automóvil con una nueva idea. Aquí es exactamente donde entra en juego el diseño de superrenderscars, que ha combinado el frontal del BMW Vision Circular con los elementos de coche deportivo del BMW i8, mostrando cómo BMW también podría haber hablado de la opción de un coche sostenible del futuro.
Aunque la realización de un deportivo de este tipo es bastante improbable y el estudio del IAA «sólo» pretende ser una visión para un coche de la década de 2040, los mensajes sobre el transporte son de gran importancia. Aunque el 100% de materiales reciclados sigue siendo hoy un sueño del futuro, los primeros grandes pasos en esa dirección ya se están dando hoy.
Por ejemplo, el BMW iX ya viene con fundas de asiento cuyos frontales están fabricados con un 50% de material reciclado y cuyos respaldos están hechos hasta en un 85% de material reciclado. Algunas piezas seleccionadas, como la subestructura de los paneles de las puertas, las guías de los parachoques y el marco del embellecedor frontal, están fabricadas con un 100% de plástico reciclado, y muchos otros componentes también están hechos en gran parte de material secundario. En total, cada BMW iX contiene más de 60 kilogramos de plástico reciclado. Además, hay otros materiales, como las piezas de fundición de aluminio. En el caso del iX, éstas están compuestas de hasta un 50% de material secundario.