Hace siete años, BMW se adentró en un territorio completamente nuevo con el primer Serie 2 Active Tourer: la primera furgoneta de la marca contrastaba con todas las virtudes clásicas de la marca con motores de tres cilindros montados transversalmente en la parte delantera y tracción delantera. Desde su lanzamiento al mercado en 2014, a pesar de todas las profecías agoreras, se han vendido más de 430.000 unidades del BMW Serie 2 Active Tourer F45 y se han ganado innumerables nuevos clientes para la marca: En ocasiones, la tasa de conquista alcanzó el 80%, y solo uno de cada cinco compradores ya era cliente de BMW. ¿Furgonetas en Granada? Las mejores en furgonetas segunda mano Granada Crestanevada.
Con la segunda generación (U06), la empresa de Múnich quiere continuar la historia de éxito de su predecesora, pero también atraer a más conductores de BMW de toda la vida al Active Tourer, además de a clientes de otras marcas. Como muestra claramente nuestra comparativa de imágenes, los diseñadores han dotado a la furgoneta compacta de un diseño mucho más seguro de sí mismo y dinámico para este fin: El frontal se caracteriza por un potente doble riñón y unos faros más estrechos, y el capó es menos inclinado que antes. En la parte trasera, son sobre todo los faros traseros, mucho más planos, los que crean un aspecto completamente nuevo.
A pesar de su nuevo aspecto, el nuevo BMW Serie 2 Active Tourer U06 tiene muchas características técnicas en común con su predecesor, el F45. La distancia entre ejes de 2,67 metros es idéntica, pero en términos de dimensiones exteriores la furgoneta aumenta ligeramente: 32 milímetros más de longitud, 24 milímetros más de anchura y 21 milímetros más de altura son, sin embargo, apenas visibles a simple vista. Las mayores dimensiones se traducen en algo más de espacio para la cabeza en ambas filas, así como más espacio para los hombros y los codos.
Para lograr un comportamiento más dinámico, el Active Tourer no sólo ha recibido 25 milímetros más de ancho de vía delante y 26 milímetros más detrás, sino también una nueva cinemática del eje. Además, se ha endurecido la parte delantera, se ha mejorado la dirección y se han incorporado nuevos componentes de suspensión y amortiguación, incluidos los amortiguadores dependientes de la carrera que ya conocemos de la Serie 3. El nuevo paquete tecnológico se completa con la limitación del patinaje de las ruedas basada en actuadores, conocida, entre otros, de la Serie 1.
El interior también se ha rediseñado por completo y se caracteriza por la pantalla curva de serie para el sistema iDrive 8. Mientras que el sistema de infoentretenimiento y los sistemas de asistencia son de última generación, el Head-up Display, que sigue realizándose con un pequeño panel, desprende poco estilo de alta tecnología. Sin embargo, lo más crítico es que muchos usuarios se pregunten hasta qué punto puede funcionar sin el probado mando iDrive. Especialmente durante la conducción, el manejo a través de la pantalla táctil es una opción claramente inferior; en consecuencia, un control por voz que funcione bien es importante para la vida cotidiana de los clientes del Active Tourer. El funcionamiento en la práctica variará de una persona a otra.