Las opciones individuales pronto se llevarán a un nuevo nivel con un acabado especial de pintura en dos tonos para 19 BMW M4 Coupé. El proceso de pintura especial permite pintar sin exceso de pulverización y, por tanto, abre nuevas posibilidades para personalizar vehículos especiales. En el proyecto piloto en la planta de BMW en Dingolfing, 19 M4 G82 se pintarán inicialmente con la nueva tecnología para su uso en la flota de BMW Group. En las primeras fotos y en el vídeo, vemos un acabado de pintura negra de alto contraste sobre un atrevido naranja que podría ser Naranja Fuego. ¿Furgonetas en Granada? Las mejores en furgonetas segunda mano Granada Crestanevada.
En perspectiva, el nuevo proceso de pintura puede utilizarse para realizar numerosos pedidos especiales que antes requerían pintura manual con plantillas y trabajo de enmascaramiento. Para modelos especiales exclusivos y piezas únicas, ahora es posible la pintura multicolor y, presumiblemente, la creatividad apenas tiene límites. También sería concebible realizar variantes en las que algunas partes de la carrocería sean de color Frozen mate y otras tengan un acabado brillante.
El nuevo proceso de pintura se desarrolló en una cooperación entre el Grupo BMW y el fabricante de maquinaria e instalaciones Dürr. Mientras que la pintura, que se atomiza con una campana rotativa, se aplica normalmente a la carrocería del coche con ayuda de carga electrostática, el nuevo proceso funciona sin electrostática y, en su lugar, con una aplicación por chorro. Se pueden pintar incluso gráficos finos con bordes afilados. La anchura de pintado oscila entre uno y 50 milímetros, por lo que se pueden realizar tanto dibujos detallados como superficies más grandes.
Lo que actualmente es un proyecto piloto se establecerá en la red de producción del Grupo BMW ya en 2022. Además de las posibilidades de individualización, la protección del medio ambiente es otro argumento a favor del nuevo proceso, ya que es mucho más eficiente desde el punto de vista energético debido a que ya no es necesaria la separación de la pintura. Con varios miles de horas de funcionamiento al año, esto se traduce en varios miles de megavatios hora de energía ahorrados y, en consecuencia, también en una reducción relevante de las emisiones de CO2.
Milan Nedeljkovic (Miembro del Consejo de Producción de BMW AG): «Tenemos las más altas exigencias para nuestra producción en términos de eficiencia, sostenibilidad y digitalización. Esta tecnología de pintura inteligente combina todas las exigencias de un proceso de producción innovador y ofrece además ventajas únicas para el cliente.»