La producción en serie del coche eléctrico i4 ha comenzado en la planta de BMW en Múnich. Después de que numerosos prototipos y vehículos de preserie salieran de la línea de producción en los últimos años, el BMW i4 ha llegado por fin al proceso de producción en serie. Las primeras fotos de la planta de Múnich muestran el Gran Coupé no sólo en los colores de lanzamiento Azul Portimao Congelado y Blanco conocidos por numerosas fotos, sino también en Verde San Remo y Rojo Aventurina. Con la ayuda de las últimas fotos, también podemos echar un breve vistazo bajo el capó delantero del coche eléctrico y ver la pantalla curva en toda su anchura, ya que todavía no está cubierta por el volante durante la producción. ¿Furgonetas en Granada? Las mejores en furgonetas segunda mano Granada Crestanevada.
Sin embargo, desde el punto de vista de los responsables de la producción, el inicio de la producción en serie del BMW i4 representa un verdadero hito, sobre todo porque el coche eléctrico se fabricará en una línea con modelos de propulsión convencional: el Serie 3 Berlina, el Serie 3 Touring, el Serie 4 Gran Coupé, el M3 Berlina y el i4 podrán salir de la línea de producción uno al lado del otro. Podrán representarse todos los conceptos de propulsión, desde motores convencionales diésel o de gasolina con y sin sistemas eléctricos de 48 voltios hasta híbridos enchufables y coches puramente eléctricos, lo que, por supuesto, también subraya la flexibilidad de la actual arquitectura del grupo CLAR.
La cuota de vehículos con sistemas de propulsión eléctricos ha crecido constantemente en los últimos años. Ya a partir del año que viene, al menos el 50% de los vehículos fabricados en la planta de BMW en Múnich saldrán de la cadena de producción con propulsión eléctrica, entre los que el i4 desempeñará, por supuesto, un papel importante.
La protección del medio ambiente también desempeña un papel importante en la planta de BMW en Múnich. Entre 2006 y 2020, el consumo de recursos por vehículo fabricado se redujo a la mitad, mientras que las emisiones de CO2 se redujeron hasta en un 78% en el mismo período. En los próximos años, las emisiones de CO2 se reducirán otro 80%. Desde la primavera, también está en funcionamiento un sistema de ósmosis inversa que reduce considerablemente el consumo de agua dulce en el taller de pintura: en total, la planta utilizará seis millones de litros menos de agua al año en el futuro. Las medidas previstas para reducir la huella de carbono y mejorar la calidad del aire incluyen también la integración de camiones eléctricos para el transporte de los componentes entregados en zonas urbanas. De este modo, se están encajando varias piezas del puzzle para hacer de la planta un modelo en términos de sostenibilidad.
Milan Nedeljković (Consejero de Producción): «La puesta en marcha del BMW i4 es un hito para esta planta y su equipo en el camino hacia la e-movilidad. Ya en 2023, más de la mitad de los vehículos de Múnich tendrán una propulsión electrificada. La mayoría de ellos tendrán motores totalmente eléctricos. Así que Múnich se convertirá en una ciudad totalmente eléctrica».
Peter Weber (Director de la planta de BMW Group en Múnich): «Hemos conseguido integrar el vehículo en nuestro sistema de producción existente durante una producción en marcha. Tanto nuestros empleados como nuestros socios han realizado un trabajo excelente. Un excelente ejemplo de integración inteligente y eficiente se ha logrado en nuestro taller de carrocería. La mayoría de los nuevos procesos de producción necesarios para el BMW i4 se pueden implementar en las instalaciones de producción existentes.
Somos conscientes de que tenemos una responsabilidad especial con nuestra producción urbana. Con el proyecto iniciado para la planta principal con el fin de reducir las emisiones de CO2, estamos haciendo una importante contribución al medio ambiente y a nuestro vecindario inmediato.