Tras el primer trimestre de 2014, ya se puede decir que BMW Group va camino de su cuarto año récord consecutivo. Si quieres vender más coches que nunca, también tienes que producir más coches que nunca: tiempos dorados para las sedes y las fábricas, cabe pensar.
En Baviera, sin embargo, se produjo ayer un malestar porque un semanario regional informó de que la producción estaba a punto de ser trasladada. Según el informe, BMW planea fabricar el MINI Countryman en NedCar en lugar de Magna en Steyr – y llenar las capacidades libres en Austria con el BMW Serie 6 Gran Coupé, que anteriormente se fabricaba en Dingolfing.
La reestructuración amenaza hasta 4.000 puestos de trabajo en la planta de BMW en Dingolfing, y los cambios en la red de producción también podrían repercutir en la planta de Ratisbona.
En respuesta a los rumores, el Mittelbayerische Zeitung también intervino ayer y al menos averiguó que no había peligro para la planta de Ratisbona. La portavoz de BMW, Martina Grießhammer, describió el informe original, al menos en lo que respecta a la planta de Ratisbona, como «completamente inventado de la nada» y se refirió también a las grandes sumas invertidas en los últimos años.
En cuanto dispongamos de más información sobre la futura colaboración con Magna Steyr y quede claro qué modelos se fabricarán en qué lugar en el futuro, informaremos al respecto. ¿Buscas un coche de ocasión en Toledo? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Toledo, encontrarás el coche de ocasión de tus sueños al mejor precio.