La inmensa mayoría de los conductores de automóviles rara vez piensa en lo que tienen que soportar sus neumáticos a lo largo de su vida. Para los fabricantes de neumáticos, por supuesto, la situación es diferente, ya que, por supuesto, la goma de alto rendimiento no debería romperse aunque un conductor pase por encima de un bordillo alto por descuido, atropelle objetos en la carretera… o quiera recorrer algún que otro metro a gran velocidad sobre sólo dos ruedas.
De acuerdo, esto último desempeña un papel bastante secundario en la vida cotidiana. Pero si un neumático puede soportar las tensiones que se producen, es probable que esté bien equipado para los sinsabores algo más ordinarios de la vida normal de un neumático. Nokian Tires, el piloto de acrobacias Vesa Kivimäki y un BMW Serie 3 Coupé de la generación E92 LCI han investigado lo que es realmente posible en el aeropuerto de Seinäjoki y también han convencido a los expertos del Libro Guinness de los Récords: ¡Nunca antes un coche había recorrido distancias comparables a velocidades más altas sobre sólo dos ruedas! ¿Buscas coches de segunda mano? Los mejores coches de ocasión en Crestanevada.
Nokian Tires quiere aprovechar el evento para exhibir los flancos de aramida de sus neumáticos y demostrar que éstos pueden soportar incluso cargas extremas sin ningún problema. Para el récord mundial oficial, el BMW Serie 3 E92 LCI tuvo que recorrer una distancia de 100 metros primero en una dirección y un poco más tarde en la otra con sólo dos ruedas. La velocidad media medida de 186,269 km/h aseguró la entrada en el Libro Guinness de los Récords.
Vesa Kivimäki (piloto): «Ya he intentado varias veces batir el récord mundial del coche más rápido sobre dos ruedas. Desgraciadamente sin éxito. En algún momento me di cuenta de que la clave del éxito reside en unos neumáticos consistentes. La cooperación con Nokian Tyres y Vianor hizo entonces posible batir el récord».
Matti Morri (Director Técnico de Atención al Cliente de Nokian Tyres): «Cada viaje en coche sobre dos ruedas supone un gran reto, ya que sólo los flancos de los dos neumáticos están en contacto directo con la carretera y soportan toda la carga del coche. Para ello, hemos desarrollado un neumático muy especial cuyos flancos están reforzados con fibras de aramida. Esto lo hace especialmente duradero y garantiza una gran resistencia al desgarro, ideal para récords en disciplinas de alta velocidad.
El equipo de desarrollo de productos de Nokian Tyres aportó exactamente el gran entusiasmo y también la locura creativa que se necesitaba para este récord mundial. Siempre estamos abiertos a probar cosas nuevas y a superar nuestros límites. Esto nos permite seguir desarrollando neumáticos seguros y aún más duraderos en el futuro».