La luz láser aún no está en la carretera, pero entre bastidores se trabaja desde hace tiempo en el siguiente paso de la tecnología de iluminación. Bajo el lema BMW …
La luz láser aún no está en la carretera, pero entre bastidores se trabaja desde hace tiempo en el siguiente paso de la tecnología de iluminación. Bajo el lema BMW Organic Light, los bávaros están desarrollando nuevos tipos de unidades de iluminación con diodos orgánicos emisores de luz u OLED.
Sin embargo, los nuevos diodos no pretenden sustituir a los LED utilizados hasta ahora, sino simplemente ocupar su lugar en algunos ámbitos de aplicación. En la tecnología OLED, la luz se genera a partir de finísimas capas semiconductoras de materiales orgánicos y, a diferencia de los LED convencionales, no se emite de forma puntual, sino sobre una gran superficie y de forma extremadamente homogénea.
Además, en comparación con los LED convencionales, los OLED generan muy poco calor, lo que contribuye a su notable eficiencia energética. En cierto modo, BMW Organic Light también ayuda a reducir las emisiones de CO2. Pero lo más importante es que los OLED son ideales para aplicaciones que implican la percepción por parte de otros usuarios de la carretera.
Entre otras cosas, las luces traseras están predestinadas a equiparse con tecnología OLED. En las denominadas luces híbridas, los OLED podrían utilizarse junto a los LED convencionales y, por ejemplo, asumir la función de la luz trasera: la luminancia de los OLED que puede realizarse en la producción en serie aún no es suficiente para los intermitentes y las luces de freno, pero un mayor desarrollo debería hacer que los OLED resultaran interesantes también para estas funciones en un futuro próximo.
Otro campo de aplicación es el interior, ya que los LED orgánicos pueden utilizarse para crear escenarios de iluminación especialmente agradables. Otra ventaja es la formabilidad casi ilimitada de los LED, que abre muchas posibilidades nuevas a los diseñadores.
Por el momento se desconoce cuándo llegará la luz orgánica de BMW a la producción en serie. Sin embargo, BMW habla oficialmente de utilizar OLED «en un futuro próximo». En un futuro algo más lejano, la tecnología debería permitir enfoques de diseño completamente nuevos, ya que los diodos pueden adoptar casi cualquier forma y los segmentos individuales pueden abordarse por separado unos de otros. ¿Buscas un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.