La producción del BMW X2 F39 comenzará en la planta de Ratisbona dentro de unos meses, y su lanzamiento al mercado está previsto para finales de año, con lo que la empresa de Múnich empezará 2018 con fuerza. La alternativa dinámica al mundialmente exitoso X1 pretende atraer a un grupo objetivo para el que un aspecto dinámico es más importante en caso de duda que los últimos litros de volumen del maletero, pero no llegará tan lejos como los SUV coupés X4 y X6, que han fundado y establecido un segmento completamente nuevo en los últimos años.
En el caso del BMW X2 F39, sin embargo, una línea de techo coupé tan consecuente resulta poco práctica, ya que combinada con las dimensiones totales más manejables del SUV compacto, daría lugar a unas condiciones muy estrechas en la parte trasera. Por ello, los diseñadores han tomado otro camino y han dotado al X2 de una línea de techo independiente que sigue distinguiéndose claramente del X1, pero que reduce en menor medida el espacio interior. ¿Buscas coches de segunda mano? Los mejores coches de ocasión en Crestanevada.
El invernadero también se estrecha hacia atrás, dando a las aletas traseras un aspecto particularmente musculoso y haciendo que el coche parezca aún más deportivo en general. La sección delantera también garantizará una apariencia independiente, ya que al igual que el concept car del año pasado, el BMW X2 F39 de serie también tendrá un diseño de riñón completamente nuevo: El lado más ancho de las tomas de aire se sitúa en el borde inferior, distinguiendo claramente al retoño del X1 del resto de la gama actual de modelos y subrayando el camino especial que ha elegido.
Es probable que los cambios técnicos del X1 sean menos radicales, ya que el BMW X2 F39 también utiliza la probada arquitectura BMW UKL para vehículos de tracción delantera. Aunque, en el caso del X2, los motores de tres y cuatro cilindros montados transversalmente accionarán en su mayoría las cuatro ruedas de serie, además de las variantes xDrive, también se prevén modelos sDrive con tracción delantera en cualquier caso a lo largo del ciclo de vida.
La coronación deportiva está prevista para un BMW X2 M35i xDrive, que estará equipado con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de bastante más de 300 CV, mostrando así también hacia dónde se dirige el viaje en el segmento de los deportivos compactos de Múnich. Una variante del mismo motor también propulsará más adelante al BMW M135i F40, pero la variante M Performance de la tercera generación de la Serie 1 está todavía un poco más lejos en cuanto a plazos que el X2 deportivo.
En un reciente vídeo del prototipo, vemos al BMW X2 F39 en pruebas de conducción en España, donde el SUV aparentemente tiene que completar pruebas de calor con un remolque: